Lima - Chala

Ruta: Lima - Chala

1. Hora salida: 8:24 am; hora llegada: 5:28 pm
2. Tiempo en movimiento: 7h 39'
3. Prom. en mov.: 80.95 km/h
4. Distancia recorrida: 620 km. (100% asfalto)
5. Alt. max: 655 msnm; alt. min.: 9 msnm.
6. Fotografías.

Lo bueno:

• El recorrido cálido por el litoral sur del pacífico peruano. Los paisajes por el desierto son impresionantes pero también un poco aburridos.
  

Lo dificil:

• A pesar de ser todo el camino asfaltado, el viaje es cansado por lo monótono del paisaje. Mucho viento en ciertas partes y arena en Tanaka.

Chavin de Huantar - Lima

29 de diciembre
Ruta: Chavín de Huantar - Lima

1. Hora salida: 7:05 am; hora llegada: 2:58 pm
2. Tiempo en movimiento: 6h 38
3. Prom. en mov.: 71.5 km/h
4. Distancia recorrida: 442 km. (400 km asfalto, 42 km destapado)
5. Alt. max: 4481 msnm; alt. min.: 30 msnm.
6. Recorrido acumulado: 8145 kms.
7. Fotografías.

Lo bueno:

• Los paisajes por el Parque Nacional Huascarán, en la pampa de Conococha y en el descenso hacia el litoral pacífico.
  

Lo dificil:

• Un poco de frío al ascender hacia el Tunel Kakuish, pero que despareción al iniciar el descenso.
  

Caraz - Chavin de Huantar

27 de diciembre
Ruta: Caraz - Chavín de Huantar

1. Hora salida: 9:30 am; hora llegada: 1:30 pm
2. Tiempo en movimiento: 3h 45
3. Prom. en mov.: 46.5 km/h
4. Distancia recorrida: 176 km. (130 km asfalto (malo), 46 km destapado.
5. Alt. max: 4482 msnm; alt. min.: 2232 msnm.
6. Recorido aumulado: 7685 kms.
7. Fotografías.

Recorrido corto y tranquilo. En teoría todo el tramo de carretera es asfaltado, pero se encuentra en muy mal estado. Los últimos 45 km, bajando del Tunel a Chavín de Huantar, se puede decir que está totalmente destapado.

La única incidencia fue la parada que nos hizo la policía a la altura de Monterrey. Los paisajes muy buenos en todo el camino, pero especialmente en la altura, cuando se llega al Parque Nacional Huascaran.

Cajamarca - Caraz

En dos jornadas hemos realizado un cansado viaje desde Cajamarca hasta Caraz, por la sierra andina del Norte de Perú.

24 de diciembre
Ruta: Cajamarca - Mollebamba

1. Hora salida: 8:17 am; hora llegada: 6:27 pm
2. Tiempo en movimiento: 7h 55
3. Prom. en mov.: 37.5 km/h
4. Distancia recorrida: 297 km. (190 km asfalto, 107 km destapado)
5. Alt. max: 4132 msnm; alt. min.: 1988 msnm.
6. Fotografías.

Lo bueno:

• Los paisajes en la zona de Cajamarca hasta la laguna de Saucacocha.
• Los pequeños pueblos andinos de Cachicadan a Mollebamba.
  

Lo dificil:

• Pasar en Quesda a 4132 msnm con lluvia e iniciar el descenso hacia Cachicadan con lluvia.
• El trayecto de Cachicadan a Mollebamba, lleno de zonas de barro, donde sufrimos 2 caídas, sin ningún problema grave. Un tramo de 32 km demoramos 1h40' para recorrerlo.
  

25 de diciembre
Ruta: Mollebamba - Caraz

1. Hora salida: 9:23 am; hora llegada: 6:25 pm
2. Tiempo en movimiento: 7h 59
3. Prom. en mov.: 34.6 km/h
4. Distancia recorrida: 276 km. (95 km asfalto, 181 km destapado)
5. Alt. max: 3535 msnm; alt. min.: 516 msnm.
6. Recorrido acumulado: 7485 kms.
7. Fotografías.

Lo bueno:

• La gran diversidad de paisajes observados en la zona andina de altura (3000 msnm) y en la zonas bajas desérticas (500 msnm).
• Lo espectacular de los cañones en las estribaciones de los Andes en su vertiente del Pacífico.

Lo difícil:

• Lo peligroso del Camino de Mollebamba a Huandoval. Profundos valles y altas montañas con caminos sinuosos, destapados y de un solo carril. Para recorrer 59 km nos demoramos 2h20'.
  

Palanda - Cajamarca

En dos días hemos realizado la travesía desde Ecuador a Cajamarca Perú. 21 de diciembre Ruta: Palanda (Ecuador) - Jaen (Perú)

1. Hora salida: 8:56 am; hora llegada: 5:17 pm
2. Tiempo en movimiento: 5h 15
3. Prom. en mov.: 44.5 km/h
4. Distancia recorrida: 235 km. (55 km asfalto, 180 km destapado)
5. Alt. max: 1610 msnm; alt. min.: 432 msnm.
6. Recorrido acumulado: 6537 kms.
7. Fotografías.

Una ruta sencilla con bastante camino destapado. Especialmente el tramos de 25 km entre Zumba y Balza (frontera) en muy malas condiciones. Tuvimos que esperar mucho tiempo en el lado peruano para hacer migración y aduana. Clima más bien caliente en todo el recorrido, con un poco de lluvia ya casi llegando a Jaén. Esta es una ciudad ubicada en el pie de monte de los Andes en la amazonía peruana. Mucho movimiento, especialmente de moto-carros, excelente comida y todo muy barato.

22 de diciembre Ruta Jaén - Cajamarca

1. Hora salida: 8:23 am; hora llegada: 5:59 pm
2. Tiempo en movimiento: 7h 53'.
3. Promedio en movimiento: 41.4 km/h.
4. Distancia: 326 km (80 pavimentados, 246 destapados)
5. Altura: Max/ 3960 msnm, Min/ 485 msnm.
6. Recorrido acumulado:  6863 kms.
7. Fotografias .

Salimos de Jaén y recorrimos 50 km en ruta hacia Chiclayo por una carretera asfaltada en muy buen estado. En Chiple, nos desviamos hacia la izquierda e iniciamos un recorrido de 246 km de carretera destapada, en pesimas condiciones en algunos tramos. Iniciamos un ascenso hasta Cutervo y luego pasamos por Chota y Bambamarca, todas pequeñas ciudades andinas ubicadas sobre los 2500 msnm. Luego de Bambamarca ascendimos hasta los 4000 msnm, en una pequeña pampa que marca la división entre la vertiente pacífica y la amazónica en los Andes del Norte de Perú. Cajamarca, está enclavada en un valle drenado por el Río del mismo nombre, que luego desemboca en el río Marañon ( o Amazonas).

Cuenca - Palanda

Ruta: Cuenca - Palanda, Ecuador.

Recorrido:

1. Distancia: 342 km (255 pavimentados, 87 destapados)
2. Tiempo en movimiento: 5h 58'.
3. Salida: 9:17 am
4. Llegada: 5: 20 pm
5. Altura: Max/ 3452 msnm, Min/ 1050 msnm.
6. Recorrido acumulado: 6289 kms.
7. Fotografías.
   

Viaje de rutina sin lluvia. Carretera hasta Loja (215 km) en excelente estado. Antes de llegar a Loja, paramos en Saraguro a tomar un refrigerio.






Luego 41 km, pasando por Malacates hasta Vilcabamba con pavimento en regular estado.



A partir de este punto, todo el camino destapado y en proceso de construcción. Tuvimos que devolvernos 5 km para tomar una vía alterna ya que la vía principal estaba cerrada. Subimos nuevamente hasta los 3000 msnm en el Parque Piscobamba para luego descender hasta Palanda. Palanda es un pequeño pueblo de unos 2000 habitantes. Se encuentra a 75 km. de la frontera con Perú a donde esperamos pasar mañana.





Excelentes paisajes en todo el trayecto. Muy variado, ciudades, pueblos, bosques, zonas áridas.

Quito - Cuenca

Sábado, 18 de diciembre del 2010

Ruta: Quito - Cuenca, Ecuador.

Distancia recorrida: 460 km.
Tiempo en movimiento: 7:28
Alt.min: 2240 msnm; alt.max: 3620 msnm
Hora salida: 9:30 am; hora llegada: 6:11 pm
Recorrido acumulado: 5865 kms.

Después de desayunar, nos alistamos para partir y nos despedimos de nuestro amigo Carlos H. Riaño (foto1) y su esposa María Cristina.

Demoramos aproximadamente una hora para salir de Quito y tomar la autopista Oriental. No nos perdimos pero la ruta que tomamos en la ciudad no fue la mejor. Además tuvimos que detenernos en la Plaza Simón Bolivar (foto2) para acomodar el equipo de lluvia que se nos cayó a la calle.

El recorrido fue difícil por la lluvia y neblina que apareció desde Riobamba hasta Lluillan, la mitad del camino en que hubo que manejar muy despacio por las condiciones del clima. La carretera en buenas condiciones, excepto en el tramo de Canar a Lluillan, en que están haciendo reparaciones a la vía y hay algunos tramos destapados (50 km aproximadamente). Con excepción del agua y el frío, no hubo ningún contratiemo y llegamos sobre 2 ruedas a Cuenca.

En todo el viaje, por lo que pudimos ver, paisajes extraordinarios de fértiles valles, tierras labradas y montañas (foto3). Aunque no hubo visibilidad, se pasa cerca de los volcanes Cotopaxi y Chimborazo. Este último denominado el monte "más cercano al Sol". Se puede llegar a la nieve en un vehículo.

Motociclismo en Quito

Hemos pasado tres días y medio en Quito en la casa de nuestros amigos motociclistas Carlos Hernán y María Cristina. Quito es una ciudad muy acogedora con mucha historia que contar. A pesar de no tener problemas con la lluvia, la misma se ha manifestado todos estos días. Aprovechamos la estadía para ultimar algunas mejoras y tareas de mantenimiento en la moto, ya que encontramos muchos servicios y negocios para motos de alto cilindraje.

En el taller de Diego Salvador se le han realizado los siguientes trabajos a la PR-650:

• Instalación de calzas para aumentar la altura de la moto.
• Cambio de pastillas de freno delanteras.
• Cambio de aceite y filtro.
• Cambio de filtro de aire.
• Cambio de mufla (exosto) para desahogar el motor, aumentar la potencia y disminuir el peso.
  
• Lubricación y ajuste de cables.

Además, en otras tiendas compramos una pantalon impermeable y otros accesorios menores para estar totalmente equipados para las siguientes etapas a traves de las sierras andinas de Ecuador y Perú.