Mendoza - Laprida

Jueves 24 de febrero del 2011.

Ruta: Mendoza - Laprida

• Hora salida: 8:20 am; hora llegada: 9:40 pm.
  
• Recorrido: 1090 km, carretera 100% asfaltada en buen estado. Parte autopista, carreteras nacionales y carreteras provincias.

La ruta más larga que hemos realizado en toda la expedición. El día fue duro. Desde que salimos la lluvia estuvo presento hasta unos 500 km después en Vicuña Makena. Los últimos 100 km los hicimos ya oscuro. Llegamos y encontramos un premio que fue ir a un pequeño asado con los motoqueros de Laprida. Este fin de semana lo pasaremos disfrutando del encuentro motociclistico que tendrá lugar en esta pequeña ciudad del sur de la Provincia de Buenos Aires.

Una segunda oportunidad

En junio del 2009, me implantaron un válvula (aórtica) mecánica mediante una operación a corazón abierto en el Hospital Méjico de Costa Rica. La operación fue un éxito y la recuperación también. El estar en el hospital acompañado de personas con alguna enfermedad del corazón, con algunos que no pasaron la prueba, y salir adelante es una clara muestra de que la vida y Dios me han dado una segunda oportunidad.

Hoy, en la ciudad de Mendoza, Argentina, estuve hablando con un señor de 71 años que fue operado a corazón abierto y le realizaron 3 'bypass' hace 6 años. Estuvimos compartiendo en forma muy positiva. Esto es una gran ayuda para ambos y para nuestra compañeras, es una forma de terapia. Definitivamente lo más importante en estos casos es la actitud mental. Esto para superar el golpe inicial, cambiar de vida e iniciar la recuperación física y mental.

En mi caso, he decidido aprovechar mis condiciones para viajar por Sur América con un mensaje muy claro. Debemos respetar las leyes de Dios y de la naturaleza. En caso contrario, esas leyes actuarán contra nosotros y podemos llegar a percibir que eso es mala suerte o es un castigo. Pero no, esto no es de suerte o de castigo, se trata de seguir las normas que nos indican el Espíritu Universal, la Naturaleza, la Tierra.

Si nos enfermamos, debemos primero ver que comemos y también como es nuestra vida. Si los fenómenos naturales afectan nuestras vidas o las de otras personas, debemos ver si las comunidades correspondientes han respetados las leyes de la Tierra.

Santiago - Mendoza

Martes 22 de febrero del 2011

Ruta de Santiago de Chile a Mendoza, Argentina.

• Recorrido: 423 km; carretera 100% asfaltada en muy buen estado.
• Tiempo en mov.: 5h13'; vel. promedio: 81 km/h.

Excelente el ascenso del lado chileno hacia el paso Los Libertadores y luego la vista del Cerro Aconcagua.

PR-650, aceite y transmisión.

Lunes 21 de febrero del 2011.

Odómetro: 16416 millas.

Hoy me he dedicado al mantenimiento de la motocicleta. Con repuestos que teníamos disponibles y otros que se consiguieron en Santiago se le hicieron los siguientes trabajos a la moto:

1. Cambio de aceite y filtro.
2. Cambio de sistema de arrastre: piñón de ataque (16 dientes), cadena (DID-520V de O'rings) y corona trasera (original de segunda de 43 dientes).
3. Se revisaron los rodamientos traseros y delanteros. Se encuentran en buen estado y solamente se limpiaron las bases y se engrasaron externamente para evitar la entrada de polvo y agua.

Después del trabajo se hizo un pequeño viaje de prueba entre Cuesta Barriga, el tunel Lo Prado y Curacaví. La moto quedó en muy buen estado y además con un multiplicación buena para circular por autopistas.

Historia de un amortiguador

Odómetro: 15600 millas.

Míercoles 9 de febrero del 2011
Desmontaje del amortiguador trasero y envío a Buenos Aires.


En Bariloche hemos tenido que hacer un alto en el camino para reparar el amortiguador trasero de la motocicleta. Lo he desmontado y se ha enviado a Buenos Aires para su reacondicionamiento. Además se le desmónto la pieza que enlaza el con el basculante y el chasis y se le dio un servicio (limpieza y engrase). Ya los sellos hay que cambiarlos y también los rodamientos (de agujas).

Se aprovechó el tiempo y se mandó a fabricar unas bieletas del amortiguador más cortas, de 120 mm. entre centros de ojos, para levanta la motocicleta. Las originales tiene 135 mm entre centros de ojos. La moto se levantó como entre 60 o 70 mm.

El trabajo aparentemente quedó muy bien. Ya viajamos 1200 km de Bariloche a Santiago de Chile, por todo tipo de terreno, y el sistema de suspensión trasera ha funcionado muy bien.

Taller

Gustavo Mazzotta Racing, Atención: Daniel López.
Las Heras (Calle 71) 2334 "B",
(1650) San Martín
Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Tel.: 011-4754-0161

Expedición Pachamama, un alto en el camino

Estimadas amigas y amigos.

Debido a la necesidad de reparar el amortiguador de la motocicleta, nos hemos detenido en Bariloche durante más de una semana. Esto nos ha servido para, además de conocer la región, reflexionar sobre el viaje que hemos realizado hasta el momento y además planear las próximas etapas.

Hasta ahora hemos culminado las siguientes fases:

1. Prólogo: Cartago - Cartagena (Costa Rica, Panamá y Colombia); nov-dic/2010.
2. Andes del Norte: Cartagena - Pativilca (Colombia, Ecuador y Perú); dic/2010-ene/2011.
3. Desiertos del Pacífico: Pativilca - San Pedro de Atacama (Perú y Chile); ene-2011.
4. Argentina de Norte a Sur: San Pedro de Atacama - Ushuaia (Argentina); ene-2011.
5. Andes australes: Ushuaia - Bariloche (Argentina - Chile); feb-2011.

En tiempo hemos cumplido con 3 meses de viaje de 12 programados. El recorrido realizado es de aproximadamente 20.000 kms. Si consideramos el aspecto paisajístico, lo más extraordinario son los Andes Australes (Ushuaia, PN Torres del Payne, el Glaciar Perito Moreno, la Ruta 40 y la Carretera Austral). Y todavía falta el viaje a Santiago, Mendoza y Salta por la Ruta 40.
Considerando el aspecto cultural, lo más importante fue nuestra visita a Chavin de Huantar, que es una puerta a las tradiciones quechuas de la sierra y de la amazonía peruana. Esta es una tarea pendiente.

Las próximas fases son:

1. Andes australes: Bariloche - Salta (Argentina y Chile); feb-2011.
2. Altiplano: Salta - Uyuni - Cochabamba (Argentina, Bolivia y Chile); marzo-2011.
3. El Chaco: Cochabamba - Londrino (Bolivia, Paraguay y Brazil); abril-2011.

Para estas fases las zonas a visitar y actividades más importantes son Salta (Argentina), el festival de Oruro (Bolivia), el salar de Uyuni, Potosí, Sucre y Cochabamba en el altiplano (Bolivia), el Chaco (Paraguay) y las cataratas de Iguazú (Brasil-Argentina).

Esperamos seguir con el mismo ritmo actual. Poco a poco, cuidándonos y cuidando la moto.

Festivales de Bolivia

Una de nuestra metas en este viaje es el de conocer lo más que se pueda las diversas culturas que encontramos en los distintos países.

Festivales de Bolivia.

• Bolivia Bella.
• Oruro Hoteles.

San Carlos de Bariloche

Martes 8 de febrero del 2011
Ruta: Esquel - Bariloche

Ruta corta y sencilla de buena carretera y paisajes hermosos.
Encuentro con Charlie

Jueves 10 de febrero del 2011
Viaje en colectivo al Parque Llao-Llao. Caminata de 13 kms.
Por la noche, encuentro con nuestros amigos colombianbos Checho y Pato, que van camino a Ushuaia.

Viernes 11 de febrero

Sábado 12 de febrero
Por la mañana, visita al Cerro Campanario.
Encuentro y cena con Heiko

Domingo 13 de febrero
Encuentro con Heiko por la noche para cenar y planear nuestro viaje a Oruro y al salar de Uyuni

Lunes 14 de febrero

Carretera Austral: Coyhaique - Esquel

En dos días hemos terminado nuestro viaje por la Carretera Austral. El tramo de Coyhaique a Puyuhuapi es extraordinario. Una carretera en su mayor parte de ripio afirmado pero con unos paisajes que es una delicia circular por la misma. Nos detuvimos gran cantidad de veces para observar los paisajes y tomar las correspondientes fotografías.

6 de febrero del 2011
Ruta: Coyhaique - Puyuhuapi


7 de febrero del 2011
Ruta: Puyuhuapi - Esquel (Argentina)

Chile Chico - Coyhaique

Viernes 4 de febrero del 2011

Ruta: Los Antiguos Chicle Chico - Coyhaique

• Hora de salida: 9:47 am; hora llegada: 8:57 pm.
• Recorrido: 400 km. Carretera de ripio en su mayor parte. 100 km de asfalto de Los Antiguos a Chile Chico y 90 km de Cerro Castillo a Coyhaique.
• Tiempo en movimiento: 7h11'. Velocidad promedio: 54.8 km/h.
• Alt. max.: 1110 msnm; alt. min.: 208 msnm.

Excelente ruta. En un principio habíamos pensado en irnos por la balsa de Chile Chico a Puerto Ibañez, ruta 275 km más corta y 100% de asfalto. Una conversación con unos franceses en Los Antiguos nos hizo cambiar de idea y realizar la ruta bordeando el lago G. Carreras para llegar a la carretera austral a la altura de Puerto Guadal. Muy buena decisión. El camino es duro y en partes peligroso ya que la mayor parte es de ripio de un solo carril. Especiaomente en el lado sur del lago, la carretra está labrada en la roca de la costa y presenta cierto grado de dificultad.

Los paisajes, extraordinarios. Se juntan los colores azul y verde en el lago con los nevados, la roca gris descubierta y los bosques. Si son aventureros y recoren esta zona, no lo duden, vale la pena su recorrido. Es una delicia. La tranquilida, la naturaleza y los paisajes. Pequeños pueblos adornan la ruta donde se puede acampara o comer algo.

En Puerto Guadal se puede conseguir combustible. Nosotros llenamos el tanque en Puerto Tranquilo y también en Cerro Castillo.

Ruta 40: El Calafate - Los Antiguos

Durante 2 días realizamos un recorrido por la Ruta 40, en la patagonia argentina, por el pie de monte de los andes australes. La ruta presenta algunos tramos asfaltados pero en su mayor parte es de ripio afirmado, con prescencia de gran cantidad de arena y piedra suelta. Aunque en ocasiones se puede rodar hasta unos 60 0 70 km/h, hay que tener mucho cuidado porque un pequeño descuido y vas al suelo.
Los paisajes muestran inmensidad y aridez. Cada cierta distancia se ven las estancias, finocas de ganado ovino de grandes extensiones. El manejo es cansado y a veces aburrido por lo repetivo de los paisajes.

Miércoles 2 de febrero del 2011
Ruta: El Calafate - La Angostura.

• Hora de salida: 1:07 pm; hora de llegada: 6:43 pm.
• Recorrido: 320 km. Carretera asfaltada hasta Tres Lagos. Luego ripio en regular estado.
• Tiempo en movimiento: 4h52'; vel. promedio: 65.7 km/h.
• Alt. máx.: 640 msnm; alt. mín.: 185 msnm.

Recorrido tranquilo con la característica de la entrada en el ripio después de Tres Lagos. En este sitio hay que visitar la estación de servicio, donde El Ruso lo antenderá con toda amabilidad y jocosidad. Es sitio obligado ya que hay llenar los tanques de gasolina y tomarse un refrigerio.

Por la proximidad de la noche, decidimos pernoctar en la Estancia La Angostura. Hay que desviarse 4 km. de la Ruta 40. Hay servicio de hotel, camping, restaurant y paseos a caballo. Un sitio típico con precios altos.

Jueves 3 de febrero del 2011
Ruta: La Angostura - Los Antiguos

• Hora de salida: 9:05 am; hora llegada: 4:53 pm.
• Recorrido: 375 km. Carretera de ripio en 70%, está asfaltado un tramo intermedio de 60 km y el tramo de Perito Moreno a Los Antiguos.
• Tiempo en movimiento: 5h53', vel. promedio: 62 km/h.
• Alt. máx.: 805 msnm; alt. min.: 208 msnm.

Recorrido siguiendo la Ruta 40 hasta Perito Moreno. Antes una para obligada en Bajo Caracoles, punto exclusivo para re-abastacemiento de gasolina y alimentos.

Despuès de Perito Moreno, se abandona la Ruta 40 para tomar por carretera asfaltada hasta Los Antiguos, frontera con Chile. El paisaje cambia totalmente, dejando la pampa y entrando a vistas de bosques, nevados y el Lago Buenos Aires.

Torres del Payne - El Calafate

Domingo 30 de enero del 2011.
Ruta: Torres del Payne - El Calafate.

• Hora de salida: 11:10 am; hora de llegada: 6:34 pm.
• Recorrido: 360 km. Carretera asfaltada excepto 60 km en la salida del Parque Torres del Payne hasta el Paso Don Guillermo.
  
• Tiempo en movimiento: 4h40'; vel. promedio: 77 km/h.
  
• Alt. máx.: 817 msnm; alt. mín.: 56 msnm.

Después de 60 km tranquilos de ripio, llegamos al Paso Don Guillermo, donde hicimos frontera.

Por primera vez rodamos por la Ruta 40 en el tramo que va del Paso Don Guillermo a Tapi Aike. Bautizamos esta legendaria ruta con 40 km de asfalto. Supuestamente en Tapi Aike debíamos cargar combustible, pero este estaba agotado. Tuvimos que viajar 80 km más hasta La Esperanza para la carga correspondiente.

Vista espectacular del Valle 50 km antes de llegar a El Calafate. Se llega a un alto de 817 msnm y observamos un inmenso valle con el Glaciar Perito Moreno al fondo.

Torres del Payne

Caminata
Muy buena ruta de "trecking" la realizada el día de hoy. Desde el campamento hasta las Torres del Payne recorrimos aproximadamente 25 kms. ida y vuelta por camino montañoso de alta dificultad.

Ushuaia - Torres del Payne

Ushuaia - El Porvenir

Jueves 27 de enero del 2011.
Ruta: El Porvenir - Puerto Natales

• Hora de salida: 8:00 am
  
• Recorrido: 303 km. Carretera asfaltada en buen estado, con un tramo de 40 km de balsa para atravesar el Estrecho de Magallanes entre El Porvenir y Punta Arenas.
• Tiempo en movimiento: 5h54'; vel. promedio: 51.4 km/h (incluida la balsa)
• Hora de salida: 6:57 am; hora de llegada: 5:42 pm.
  

Viernes 28 de enero del 2011.
Ruta: Puerto Natales - Torres del Payne

• Hora de salida: 11:19'; hora de llegada: 6:31' pm
• Recorrido: 176 km. Carretera de ripio excepto los primeros 20 km por la No.9.
  
• Tiempo en movimiento: 3h54'; vel. promedio: 45 km/h.
• Alt. máx.: 355 msnm; alt. mín.: 3 msnm.

Ya un poco tarde, especialmente porque no me sentía muy bien (un poco de resfrío), salimos de Puerto Natales con la intención de visitar el Parque Torres del Payne y continuar nuestro camino hacia El Calafate. A pesar de eso nos desviamos de la No.9 (pavimentada) por la Y-260 de ripio para hacer el recorrido completo por el Parque. Ya en la entrada del parque decidimo acampar al menos un día para conocer más el parque.

Las vistas son bellísimas. Nevados y rocas que durante millones de años han sido labradas por el sol, lluvia, viento y hielo. Duramos más de 7 horas en un recorrido de 4 horas. Nos deteníamos a menudo para caminar un poco o tomar fotografias. O simplemente observar por un rato la belleza que nos rodeaba,