Parque Nacional Serra de Capivara

 Domingo 29 de mayo del 2011
Circuito: Sao Raimundo Nonato - Pedra Furada.

• Recorrido 64 kms. 44 kms de asfalto y 20 de camino de tierra.
• Altura máx.: 444 msnm; altura mín.: 327 msnm.
• Recorrido acumulado: 42424 kms.

Sitio extraordinario. Se respira una gran paz. Es una zona geológicamente muy antigua (cientos de millones de años) y además un sitio sagrado para las diversas culturas que lo han poblado. Se siente profundamente la tierra y sus diversos ambientes en un área reducida. El área fue habitada y considerada como algo sagrado ya hace más de 33000 años. El poblamiento más antiguo en América de que se tiene noticia.


Comentario:
Una vez que el Homo Sapiens Sapiens apareceio sobre la Tierra, se puso en marcha un proceso civilizatorio que todavía está activo. Además de su reproducción, estos seres se dedicaron a desarrollar aquello para lo que estaban bien preparados, el conocimiento. Su capacidad cerebral y un espiritu inmenso de poblar el planeta le dio la posibilidad de hacerlo.

 Que conquistó primero, las zonas templadas y frias del norte y del sur o las inmensas zonas tropicales del mundo. Para lo primero debía de cambiar de habitat, pero más importante, cambiar de forma de pensar. Para lo segundo, debía de aprender a navegar por los mares. Y seguramente este fue el camino que tomó.

Después de su aparición en África hace 200.000 años, lo más probable, es que este Homo Sapiens Sapiens, poblara el continente africano y ya con más madurez (pasados unos 150.000 años) navegara y llegara a América en puntos del actual Brasil.

Sitios de interés:

• Pedra_Furada

Mantenimiento de motocicleta

Cuando de viajar largo se trata, en motocicleta, digamos más de 10000 kms., debemos poner especial atención a los siguientes sistemas:

1. Motor: lubricación. Repuestos: filtros de aceite, aceite, grasa para cadena.
2. Sistema eléctrico: es muy afectada por el agua, tanto de lluvia, brisa de mar y el agua del camino. Debemos incluira la batería, los instrumentos y la bujía. Repuestos: bujia, fusibles, bombillos, cable, tape.
3. Suspensión: de acuerdo a peso de viaje. Llevar retenes de repuesto.
4. Arrastre o transmisión: piñon, corona, cadena, retén de eje motriz, Repuestos: amortiguador de corona,  2 piñones y una corona. Diferentes medidas
5. Ruedas: llantas, neumáticos, compresor, rodamientos. Repuestos: neumáticos, amortiguador de corona
6. Frenos: llevar pastillas y estar revisando bombas.

Porto de Galinhas - Joao Pessoa

Jueves 26 de mayo del 2011
Ruta Porto de Galinhas - Joao Pessoa

• Recorrido: 225 kms.; carretera 100% asfaltada en regular estado.
• Altura máx.: 146 msnm; altura mín.: 5 msnm.
• Tiempo en mov.: 3h16'; vel. promedio: 68.9 km/h.
• Recorrido de ciurcuito den Joao Pessoa: 17 kms.
• Recorrido acumulado: 41182 kms.

Viaje muy tranquilo por una región de mucho tráfico y con una buena carretera que une a las capitales estatales de Recife y Joao Pessoa. Entramos a la ciudad de Recife para conocerla y tomar algunas fotografías. También visitamos la Plaza Marco Zero en la carretera costera de la ciudad, Olinda y finalizamos en el Ponto de Seixa, que el punto más oriental del continente americano. Está ubicado a menos de 3000 kms. de la costa africana en Tumbu, Sierra Leona.

Hemos considerado que este es el punto de retorno. O en otras palabras, hemos arribado a la mitad de nuestro viaje. Por delante nos queda salir de Brasil hacia Bolivia, Amazonía y Altiplano en Bolivia, Amazonía del Brasil, Amazonía y Sierra en Perú, la costa del Ecuador, los Andes de Colombia y Venezuela.

Chapada Diamantina

Descripción

La Chapada Diamantina es un sierra del Nordeste de Brasil en el estado de Bahía. Esta sierra forma parte de la unidad geológica conocida como Supergrupo Espinhaço, que adoptó este nombre por encontrarse en la sierra do Espinhaço en el estado de Minas Gerais. Consiste en general en un altiplano extenso con una altitud media de entre 800 y 1.200 m por encima del nivel del mar. Las sierras que componen la Chapada Diamantina abarcan un área aproximada de 38.000 km². Dividen las aguas de la cuenca del río São Francisco (ríos S. Onofre, Paramirim) y los ríos que desaguan directamente en el océano Atlántico. En esta cadena de sierras se encuentran los picos más altos de Bahía, siendo el pico do Barbado con 2.033m el punto culminante de todo el nordeste.

El nacimiento

La Chapada Diamantina no fue siempre una imponente cadena de sierras. Hace cerca de setecientos millones de años se inició la formación de la cuenca sedimentaria del Espinhaço a partir de una serie de extensas depresiones que fueron rellenadas con materiales expulsados por los volcanes. Sobre estas depresiones se depositaron sedimentos en una zona en forma de cuenca. Posteriormente, los ríos, los vientos y las lluvias desempeñaron el papel de agentes modificadores de aquellos sedimentos para entonces transformados en roca y doblados o fracturados, formando el paisaje actual. Las innúmeras capas de arenisca, conglomerado y calcáreas, hoy expuestas en la Chapada Diamantina, representan los depósitos sedimentarios primitivos; el paisaje actual es producto de las actividades de aquellos agentes. En las calles y calzadas de las ciudades de la Chapada Diamantina las losas de superficie ondulada revelan la acción de los vientos y de las aguas que pasaban sobre los antiguos arenales.

Nuestra estadía en Lencois estuvo muy buena. Nos permitio visitar algunos lugares de la Chapada Diamantina como Sossego y el tobogan del rio Ribeiraó Do Meio, el Morro Pai Ignacio,Palmeiras, el valle de Capón y la comunidad quilombola Remanso.

Jueves 19 de mayo del 2011
Circuito: Lencois - Caeté Azú - Palmeiras - Remanso - Lencois

• Recorrido: 215 kms; carretera regular estado con 85 kms de ruta de tierra, arena y piedra ocasionalmente.
• Tiempo en mov.: 4h32'; vel. promedio: 47.5 km/h.
• Altura máx.: 1070 msnm; altura mín.: 324 msnm.
• Recorrido acumulado: 39504 kms.

Viernes 20 de mayo del 2011
Caminata Lencois - Cachoeria Sossego

• Recorrido: 14 kms; terreno irregular, accidentado y lleno de grandes piedras

Consejos

• Comprar mapa detallado de la zona y del parque.
• Visitar especialmente la Cahoeria Fumaza y el Valle del Patí. Son lo mejor del Parque.

Caraíva

Recorrido> 6 km
Rec. acumulado: 37800 kms.

Mantenimiento de motocicleta

El fin del viaje en el Cono Sur y la entrada en Brasil y Paraguay lo hemos aprovechado para hacerle mantenimiento a la motocicleta de tal forma que esté lista para el recorrido de 10000 kms por el Nordeste y centro de Brasil.

Mantenimiento en Foz de Iguazú

• Cambio de aceite y filtro: Castro 20/50 Mineral
• Ajuste de cadena
• Distancia acumulada: 34700 kms.

Mantenimiento en Londrina

• Cambio de llantas Pirelli
• Cambio de bombilla de baja delantera
• Cambio de arandela (Aluminio) del tornillo del aceite (Carter)
• Lavado de moto
• Extensión de patilla (en madera)
• Distancia acumulada: 35200 kms.

Río de Janeiro

Río es en tamaño la segunda ciudad de Sur América. Además de puerto y ciudad de agua es el principal centro turístico del hemisferio sur, llamada la Ciudad Maravillosa.

São Sebastião do Rio de Janeiro, conocido simplemente como Río de Janeiro, fue la capital del Imperio de Brasil desde 1822, cuando la nación declaró su independencia de Portugal y conservó ese rango hasta la inauguración de Brasilia, en 1960. Ostenta el mayor tráfico internacional de turismo del país y es el segundo destino turístico de América Latina y el primero de todo el hemisferio sur.
Es uno de los principales centros económicos, de recursos culturales y financieros del país, y es conocida internacionalmente por sus iconos culturales y paisajes, como el Pan de Azúcar, la estatua del Cristo Redentor, las playas de Copacabana e Ipanema, el estadio Maracanã, el Parque Nacional de Tijuca (el mayor bosque urbano del mundo), la Quinta da Boa Vista, la isla de Paquetá, las Fiestas de Fin de Año en Copacabana y la celebración del Carnaval.
Representa el segundo mayor PIB en el país y 30º mayor del mundo.

Centro cultural: Lapa

Lapa es un barrio cerca de las playas de Copacabana e Ipaneme donde la programación cultural es muy diversa y no discrimina géneros ni artistas. Se encuentran bares como Semente e Ernesto (dedicados al más auténtico chorinho), Asa Branca (reducto de música popular y forró), Rio Scenarium y Carioca da Gema (lugares donde se destacan las rodas de samba). También tienen lugar géneros como el house y el tecno, además de los shows de grandes artistas de la Música Popular Brasileña (MPB) en Fundição Progresso. Artistas nacionales e internacionales suelen ofrecer recitales en Circo Voador.
También es habitual que se realicen shows al aire libre, siempre con los Arcos de Lapa como fondo. Rio Scenarium y Emporium 100 (también dedicado a la roda de samba) funcionan durante el día como anticuarios. La Sala Cecília Meirelles es considerada la mejor casa de conciertos de música de cámara de Río.
Lapa también es bien conocido por su gastronomía, con destacados restaurantes como Nova Capela, Manoel e Joaquim y Bar Brasil, entre otros.

Durante la noche, especialmente en lo fines de semana y en tiempos de Carnaval, Lapa es un sitio de reunión de habitantes de Río y turistas.

El viernes por la noche estuvimos en Lapa, donde pudimos tener nuestra iniciación dancística en el centro cultural FebarJ. Además de escuchar al Grupo Orunmila, tuvimos la oportunidad de bailar al son de los tambores diversos géneros musicales de la costa brasilera como el aché, samba y .......

El sábado visitamos la Feria de Tradiciones Nordestinas en "São Cristóvão". Además de la comida típica y las correspondientes artesanias, tuvimos oportunidad de bailar el forró. Este es un género musical (y una danza) brasileña que tiene sus orígenes en Europa y África. El forró es especialmente popular en las ciudades de Caruaru y Campina Grande, donde es símbolo de la Fiesta de San Juan, y en las capitales Fortaleza, Natal, Recife y Alagoas son promovidas como grandes fiestas y duran toda la noche. El forró también es el nombre dado a estas fiestas.
El Forró es un conjunto de varios estilos musicales, y no de uno solo. Entre varios ritmos diferentes que son comúnmente identificados como Forró, se destacan el "Baião", el "Coco", el "Rojão", la "Quadrilha", el "Xaxado", el "Xote", y "Forro Dos Cumpadre",

Enlaces:

• Proyecto Orunmila.
• Video: FEBARJ 

KLR-650: datos mecánicos y eléctricos

Información General

K&N Air Filter: KA-6589

Filtro de aceite
KLR650 1987-2008
KLX650 1993-2001
KLR600 1984-1990
KLR250 1984-2005

OEM Part: 16099-004
MANN: MH-66X
FRAM: CH6070
EMGO: 10-30000
K&N: KN-123
Lunefiner: P7027
Wix: 24951
HiFloFiltro: HF123 (recomendado)

BULON CARTER: 12X12mm / 17 mm hex

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Transmision

Rueda delantera 90/90-21
Llanta: 1.60 x 21
Rulemanes: 6202UG – 6203UG
Chaveta: 3.00 x 25
Arandela: 14mm
Perimetro: 2185

Rueda trasera 130/80-17
Llanta: 2.50 x 17
Rulemanes: 6003G – 6004UG – 6204UG
Chaveta: 4.00 x 35
Arandela: 17.3 x 32 x 3.2
Perimetro: 2035

Piñon  (chromoly SCM420 steel alloy)
Diametro interno: 22 mm
Diametro externo: 25mm
Agujeros: 2X (RM6X1)
Estrias: 13
JT: F511-15 (OEM)
JT: F511-14
VAZ: HB06.315Z (NX650 o XR650L)
TRABA PIÑON: HONDA XR600 23811-MN8-000 (0.5 MM MÁS ANCHO)

Corona (C45 high carbon steel)
43 dientes tiene 8 agujeros de diametro 8.8 (8.5)
Diametro interior: 120 mm
Diametro desde el centro: 140 mm
Paso 5/8" y Espesor 1/4"
JT: R487-43 (OEM)
JT: R487-42

Niples de rayos: 6mm x 36
Cadena: DID 520V 2x106L (D18-520V-106) / EK520SRO

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Frenos

EBC
Pastillas hasta 2007
FRONT: FA130
REAR: FA067

Pastillas 2008
FRONT: FA228HH
REAR: FA197

Discos hasta 2007
MD6042D  -  EBC Off Road Brake Rotor FRONT
SM6042C  -  EBC Supermoto Brake Kit FRONT
MD6082D  -  EBC Off Road Brake Rotor REAR

Discos hasta 2008
MD6309C  -  EBC Contoured OFF Road Brake Rotor FRONT
SM6309C  -  EBC Supermoto Brake Kit FRONT
MD6310C -  EBC Contoured OFF Road Brake Rotor REAR

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Electrico

BATERIA: Yuasa YB14L-A2

Si alguna vez le roban la llave o se les rompe el tambor
Debajo del tablero, a la altura de la llave de contacto hay 6 cables en un ficha.
Si puentean el cable marron con blanco, tiene arranque.
Si puentean cable rojo-blanco con rojo, tiene luz.

Enlaces

• La Biblia Kawasaki KLR 650

Londrina

Ciudad de tamaño mediano, la tercera en tamaño del Sur de Brasil, aproximadamente unos 600.000 habitantes. Moderna y tiene todo lo que una ciudad necesita. No es turística y su orientación es más bien atender la gran cantidad de agricultura que hay en la región.

Londrina, visita a la ciudad.

• Recorrido: 88 kms; carretera asfaltada
• Distancia acumulada: 35292 kms.

Iguazú

Martes 19 a viernes 22 de abril del 2011
Sitio turístico

• Recorrido:  180 kms; carretera 100% asfaltada en muy buen estado.
• Altura máx.: 235 msnm; altura mín: 150 msnm.
• Rec. acumulado: 34695 kms.

En estos cuatro dias hemos visitado las cataratas de Iguaçu, tanto del lado argentino como del brasilero. Espectaculares es la palabra. Ha sido un deleite para los sentidos los recorridos que hemos realizado por esta maravilla natural, desague de la selva panaraense.
Ambos lados estan explotados comercialmente. El lado argentino es mas espectacular y te dan mãs por el dinero que pagas. El lado brasilero es mãs natural y mas sosegado, pero te dan menos por el dinero que pagas.
 Ha pesar de la gran cantidad de visitantes que reciben ambos paises en las instalaciones construidas para tal efecto, es poco lo que se hace para preservar o manejar en forma sostenible la cuenca de este rio.

También hemos viajado a Ciudad del Este en el lado paraguayo del río Paraná y en el complejo hidroeléctrico  Itaipú Binacional, la más grande planta hidroeléctricoa del mundo sobre el río Paraná, a 15 kms al norte de la triple frontera.


Enlaces de interes:

• Iguazu: hidrografia
• Represa_de_Itaipú Binacional 

Plataforma Sudamericana

Plataforma Sudamericana
La Plataforma Sudamericana cubre un área de 15.000.000 kilómetros cuadrados y forma el núcleo de Sur America. Se formó durante el ciclo Brasiliano - Panafricano y ocupó al final del Neoproterozoico una gran parte de Gondwana - Occidental. 40% de la plataforma son expuestos en tres escudos precámbricos (> 542 Ma): Atlántico (AS), Brasil Central o Guaporé (CBS) y Guiana (GS). 60% de la plataforma son cubiertos por diferentes cuencas sedimentarias fanerozoicas (< 542 Ma) destacando-se las grandes sineclises paleozoicas de los ríos Paraná (PR), Parnaíba (PN) y Amazonas (AM). Brasil (linea seccionada) ocupa 75% de la Plataforma Sudamericana, muchas vezes también referido como Plataforma Brasileña. Tomado de: http://www.brazadv.com/brasil-geologia/plataforma-sudamericana.htm

Mapas de Sur América

Países

• Argentina: http://www.mapasdeargentina.com.ar/

Suspensión de PR-650

Hemos aprovechado nuestra estadía en Santiago de Chile para hacer los siguientes trabajos a la motocicleta:

1. Odómetro: 23430 millas
2. Cambio de fibras de frenos delanteras
3. Servicio a suspensión delantera: cambio de resortes, cambio de sellos (retenes) y guardapolvos y cambio de aceite.
4. Cambio de amortiguador trasero.

Todos los materiales de suspensión, excepto el aceite, fueron adquiridos en los EE.UU., con la empresa Cogent Dynamics Inc.. En Santiago de Chile, el servicio a la suspensión delantera se realizo en el taller Race Tech. Recomendamos ambas empresas por solucionar problemas de suspensión.

Carretera Austral de Chile

La Carretera Austral (Ruta CH-7) es una carretera chilena, que se encuentra en la Zona Sur y en la Zona Austral de Chile. En su recorrido actual de 1.240 kilómetros une Puerto Montt con Villa O'Higgins, siendo la principal vía de transporte terrestre de la Región de Aysén y de la Provincia de Palena en la X Región de Los Lagos, permitiendo su conexión con el resto del territorio del país.
Debido a las complicadas características geográficas del territorio, en el que predominan los Andes Patagónicos, lagos, turbulentos ríos y la presencia de campos de hielo, la construcción de la Carretera Austral está en permanente reparación aún cuando la mayor parte de sus tramos están operativos. Por otro lado, gran parte de la ruta carece de pavimentación.

Fotografías de la Carretera Austral.

Salar de Uyuni

El Salar de Uyuni es el piso más bajo y más seco del altiplano andino. A pesar de ser parte de una cuenca endorreica que incluye el lago Titicaca, el salar permancece seco la mayor parte del año y solamente en los meses de marzo y abril se llena de agua de acuerdo a la intensidad de la lluvias altiplánicas.

Con sus 12.000 km², es el mayor desierto de sal del mundo. Está situado a unos 3.650 metros de altura en la región del sud oeste de Bolivia (Departamento de Potosí) en el Altiplano de Bolivia, sobre la Cordillera de los Andes.

Fotografías tomadas por Jaime y María.

María Bernarda Ariza M.

Nací en Cartagena de Indias, Colombia. Me crie en un hogar católico, lleno de mucho amor y unión familiar. Fui educada en un colegio de monjas. Luego estudié secretariado y desde muy joven trabaje para ayudar a mi familia.

Me considero una persona alegre, extrovertida y con un gran corazón lleno de nobleza y sensibilidad. Me encanta compartir en familia, caminar, bailar y escuchar todo tipo de música.

Luego de casarme, pasé a vivir a Costa Rica, donde continué mi educación en Mercadeo.

Mi espíritu aventurero ha salido a relucir y he acompañado a mi esposo viajando por Sur América en motocicleta.

El objeto es vivir una gran experiencia, conocer las maravillas de estos países, su cultura, su gente e interactuar con ellos.

Jaime Allen F.

Nací en San José, Costa Rica en la época de la Guerra Fría. Desde un principio, seguramente por herencia de mi padre, he buscando el conocimiento, ya sea del Viejo Mundo, del Nuevo o de Oriente.

Ya en mi infancia se manifestó mi curiosidad por las leyes que rigen la naturaleza, la sociedad y la tecnología. Adolescente estudié Ingeniería, atendiendo el tema tecnológico. En mi madurez profesional me orienté hacia los estudios de Antropología y Geografía. Y ahora, en la última etapa de mi vida, he decidido dedicarme a la Naturaleza y el Espíritu.

Con el objeto de liberar mi espíritu aventurero y saciar mi sed de conocimiento, durante los dos últimos años, hemos decidido viajar por Sur América para recorrer sus paisajes, sus sitios sagrados y relacionarme con su gente.

En reconocimiento a la grandeza de este continente, nombramos esta travesía "Expedición Pachamama". Con esto le hacemos honor a la sabiduría andina, a la tierra y a la naturaleza.

Este viaje me ayudará a transformarme espiritualmente. Mi cuerpo, mi pensamiento y mi espíritu serán los tres instrumentos fundamentales que utilizaré para lograr el contacto con el espíritu universal . Esta actitud, seguida por miles de millones de habitantes de la Tierra, es lo único que puede salvar a la humanidad.

Fotografías de Jaime y María.

Mantenimiento de PR-650

Miércoles 9 de marzo del 2011

• Odómetro: 19240 millas.


• Localidad: Oruro


• Lavado de motocicleta


• Cambio de llanta trasera: Kenda.


• Revisión y relleno de líquido de batería.

Martes 15 de marzo del 2011

• Odómetro: 20086 millas


• Localidad: San Pedro de Atacama


• Cambio de aceite: YPF-20/50 de automóvil.

Sábado 19 de marzo del 2011

• Localidad: Oruro


• Lavado de motocicleta


• Limpieza y engrase de cadena.

Martes 22 de marzo del 2011

• Odómetro: 21260 millas


• Localidad: La Paz


• Soldadura de parrilla lateral.

Viernes 25 de marzo del 2011

• Odómetro: 21004 millas.


• Localidad: Cochabamba


• Cambio de filtro y aceite: Motul 5100-15/50.


• Limpieza d filtro de aire.

Sobre el conocimiento

El conocimiento humano se ha desarrollado desde la aparición del Homo Sapiens Sapiens en la Tierra. El mismo ha adoptado diverssos formas, todas entrelazadas y mediante un complejo sistema que abarca lo cultural y lo individual. Aspectos como el lenguaje y los ritos en el ámbito cultural y la genética en el ámbito genético, son determinantes para defnir como una persona específica desarrolla su conocimiento en un ambiente determinado.

El desarrollo de una escritura basada en un alfabeto arcaico, fue desarrollado hace más de 3000 años por las cultura africanas. Los egipcios para uniformar el control de un imperio en el que se hablaban múltiples lenguas, desarrollaron el Linear-A, que luego evolucionó en Fenicia y Creta en el Linear-B y más tarde en Grecia en el alfabeto griego utilizado actualmente.

Así pués, el alfabeto tal como lo utiizamos hoy en día, no corresponde a una cultura determinada, sino que es un instrumento del conocimiento que se puede adaptar al lenguaje de cualquier cultura. Así es como, en las culturas americanas de mesoamérica y andinas, el alfabeto ha sido utilizado para representar las lenguas mayas, chibchas, guaraní, quechuas y aymaras, entre las más importantes actualmente en América.

Además del lenguaje escrito, hay otros medios de representación del conocimiento como las imágenes, gráficos, y otros elementos que usan las diferentes culturas. En la actual época tecnológica, se usan mucho los videos y el audio como medios de transmisión de conocimiento.

Una segunda oportunidad

En junio del 2009, me implantaron un válvula (aórtica) mecánica mediante una operación a corazón abierto en el Hospital Méjico de Costa Rica. La operación fue un éxito y la recuperación también. El estar en el hospital acompañado de personas con alguna enfermedad del corazón, con algunos que no pasaron la prueba, y salir adelante es una clara muestra de que la vida y Dios me han dado una segunda oportunidad.

Hoy, en la ciudad de Mendoza, Argentina, estuve hablando con un señor de 71 años que fue operado a corazón abierto y le realizaron 3 'bypass' hace 6 años. Estuvimos compartiendo en forma muy positiva. Esto es una gran ayuda para ambos y para nuestra compañeras, es una forma de terapia. Definitivamente lo más importante en estos casos es la actitud mental. Esto para superar el golpe inicial, cambiar de vida e iniciar la recuperación física y mental.

En mi caso, he decidido aprovechar mis condiciones para viajar por Sur América con un mensaje muy claro. Debemos respetar las leyes de Dios y de la naturaleza. En caso contrario, esas leyes actuarán contra nosotros y podemos llegar a percibir que eso es mala suerte o es un castigo. Pero no, esto no es de suerte o de castigo, se trata de seguir las normas que nos indican el Espíritu Universal, la Naturaleza, la Tierra.

Si nos enfermamos, debemos primero ver que comemos y también como es nuestra vida. Si los fenómenos naturales afectan nuestras vidas o las de otras personas, debemos ver si las comunidades correspondientes han respetados las leyes de la Tierra.