Curacavi - Mendoza

Miércoles 13 de abril del 2011
Ruta Curacaví (Chile) a Mendoza (Argentina)

• Recorrido: 400 kms; carretera 100% asfaltada en buen estado.
• Tiempo en mov.: 4h55'; vel. promedio: 81.4 km/h.
• Altura máx.: 3220 msnm; altura mín.: 187 msnm.
• Odómetro final: 23750 millas.

Recorrido tranquilo excepto por el frío que se desató al lado argentino de la cordillera de los Andes. Los trámites fronterizos los hicimos en los Horcones, en forma integrada y sin mayor demora. A pesar de que queríamos visitar el parque del Aconcagua, nos abstuvimos de caminar por el frío y por neblina que dominaba la zona. Paramos a tomar unas fotografías en el Puente del Inca y seguimos nuestro camino hacia Uspayata.

Suspensión de PR-650

Hemos aprovechado nuestra estadía en Santiago de Chile para hacer los siguientes trabajos a la motocicleta:

1. Odómetro: 23430 millas
2. Cambio de fibras de frenos delanteras
3. Servicio a suspensión delantera: cambio de resortes, cambio de sellos (retenes) y guardapolvos y cambio de aceite.
4. Cambio de amortiguador trasero.

Todos los materiales de suspensión, excepto el aceite, fueron adquiridos en los EE.UU., con la empresa Cogent Dynamics Inc.. En Santiago de Chile, el servicio a la suspensión delantera se realizo en el taller Race Tech. Recomendamos ambas empresas por solucionar problemas de suspensión.

Carretera Austral de Chile

La Carretera Austral (Ruta CH-7) es una carretera chilena, que se encuentra en la Zona Sur y en la Zona Austral de Chile. En su recorrido actual de 1.240 kilómetros une Puerto Montt con Villa O'Higgins, siendo la principal vía de transporte terrestre de la Región de Aysén y de la Provincia de Palena en la X Región de Los Lagos, permitiendo su conexión con el resto del territorio del país.
Debido a las complicadas características geográficas del territorio, en el que predominan los Andes Patagónicos, lagos, turbulentos ríos y la presencia de campos de hielo, la construcción de la Carretera Austral está en permanente reparación aún cuando la mayor parte de sus tramos están operativos. Por otro lado, gran parte de la ruta carece de pavimentación.

Fotografías de la Carretera Austral.

La Serena - Curacaví

Viernes 8 de abril del 2011
Ruta La Serena - Curacaví

• Recorrido: 480 kms de excelente carretera 100% asfaltada.
• Tiempo en mov.: 5h09'; vel. promedio: 93.9 km/h.
• Altura máx.: 818 msnm; altura mín.: 20 msnm.

Rodeo - La Serena

Miércoles 6 de abril del 2011
Ruta: Rodeo (Argentina) - La Serena (Chile)

• Recorrido: 327 kms; carretera en regular estado con 130 kms de ripio de alta dificultad.
• Tiempo en mov.: 5h07'; vel. promedio: 63.9 kms/h.
• Altura máx.: 4773 msnm; altura mín.: 39 msnm.
• Odómetro final: 22955 millas.

Extraordinario viaje por la aventura y por los paisajes. Hemos pasado por el punto limítrofe más alto de todo el viaje, en el Paso Aguas Negras entre Argentina y Chile: 4773 msnm. A pesar de ser otoño, superamos las zonas nevadas por un camino angosto de ripio que se eleva hasta las nubes.
Contrastan los diversos paisajes con extensas montañas áridas y de colores sobre los 2500 msnm, y los fértiles campos cultivados de viñedos en el Valle del Elqui y el puerto de Coquimpo en la costa chilena.

Mantenimiento de PR-650

Miércoles 9 de marzo del 2011

• Odómetro: 19240 millas.


• Localidad: Oruro


• Lavado de motocicleta


• Cambio de llanta trasera: Kenda.


• Revisión y relleno de líquido de batería.

Martes 15 de marzo del 2011

• Odómetro: 20086 millas


• Localidad: San Pedro de Atacama


• Cambio de aceite: YPF-20/50 de automóvil.

Sábado 19 de marzo del 2011

• Localidad: Oruro


• Lavado de motocicleta


• Limpieza y engrase de cadena.

Martes 22 de marzo del 2011

• Odómetro: 21260 millas


• Localidad: La Paz


• Soldadura de parrilla lateral.

Viernes 25 de marzo del 2011

• Odómetro: 21004 millas.


• Localidad: Cochabamba


• Cambio de filtro y aceite: Motul 5100-15/50.


• Limpieza d filtro de aire.

San Pedro de Atacama

Hoy estamos preparando el viaje para el altiplano del Sur de Bolivia. Visitaremos gran cantidad de lagunas de diversos tipos, geysers, las rocas de Dalí y el Salar de Uyuni, el más grande del mundo. Son 500 kms de SPedro de Atacama a Uyuni, 2 o 3 días por camino de tierra y arena de un alto grado de dificultad. Iremos acompañados de nuestro amigo Heiko, de Alemania, que viaja también en su motocicleta.
La preparación incluye alistado de motos, combustible extra, agua y alimentos. Además la carpa y los sacos de dormir por si acaso. Les avisamos ...

Putre - San Pedro de Atacama

Durante 2 días realizamos travesía por los desiertos del norte de Chile. De Putre bajamos a la costa en Arica e Iquique y luego volvimos a subir al borde del altiplano en el oasis de San Pedro de Atacama.

Sábado 12 de marzo del 2011
Ruta: Putre - Iquique

• Recorrido: 450 km; carretera 100% asfaltada.
  
• Tiempo en mov.: 5h23'; vel. promedio: 83.5 km/h.
• Altura máx.: 3730 msnm (Alto de Putre); altura mín.: 2 msnm (Iquique).

Recorrido tranquilo, todo en descenso hasta Arica. Luego de Arica e recorrido sube y baja reiteradamente entre las pampas (Chaca, Camarones, Chiza, Tamarugal) y los valles, para terminar en descenso en Iquique. Además de las fotografías de los valles en el desierto, se hizo una parada en Humberstone, para visitar la ciudad salitrera abandonada en 1960.

Domingo 13 de marzo del 2011
Ruta Iquique - San Pedro de Atacama

• Recorrido: 491 km; carreter5a 100% asfalta1da.
• Tiempo en mov.: 5h15'; vel. promedio: 93.5 km/h.
• Altura máx.: 3430 msnm (Paso Barros Arana); altura mín.: 10 msnm (Iquique)

Travesía tranquila con algunas ráfagas de viento. Toda la zona es desértica. Desde Iquique se asciende a la Pampa de Tamaragal, a través de la cual se hace un recorrido de 250 km, incluída la pasada por el Salar de Llamara. Luego de Calama, ciudad minera, se asciende hasta el pasao Barros Arana, para descender a San Pedro de Atacama, oasis turístico en este vasto desierto.
Contrasta en este viaje, la ostentación de la ciudad minera de Calama, con lo simple y tradicional del centro ecoturístico que es San Pedro de Atacama.

Sajama - Putre

Ruta Sajama - Putre

• Odo. inicio: 19425 millas

• Recorrido: 102 km; carretera 100 % asfaltada en el lado boliviano. En el trayecto de Chile, está en reparación y presenta un 50% (35 km) en ripio.
• Tiempo en movimiento: 1h39'; vel. promedio: 61.5 km/h.
• Altura máx.: 4680 msnm (Paso Tambo Quemado); altura mín.: 3510 msnm (Putre).

Recorrido corto y tranquilo. Casi la totalidad del viaje se realizó sobre los 4000 msnm excepto al final que se desciende a Putre. Se realizó el paso fronterizo integrada en Chungará, ya en territorio chileno. Las vistas son extraordinarias, tanto de los cerros nevados como de los campos, un poco áridos, pero siempre con ganadería y un poco de agricultura.

Santiago - Mendoza

Martes 22 de febrero del 2011

Ruta de Santiago de Chile a Mendoza, Argentina.

• Recorrido: 423 km; carretera 100% asfaltada en muy buen estado.
• Tiempo en mov.: 5h13'; vel. promedio: 81 km/h.

Excelente el ascenso del lado chileno hacia el paso Los Libertadores y luego la vista del Cerro Aconcagua.

PR-650, aceite y transmisión.

Lunes 21 de febrero del 2011.

Odómetro: 16416 millas.

Hoy me he dedicado al mantenimiento de la motocicleta. Con repuestos que teníamos disponibles y otros que se consiguieron en Santiago se le hicieron los siguientes trabajos a la moto:

1. Cambio de aceite y filtro.
2. Cambio de sistema de arrastre: piñón de ataque (16 dientes), cadena (DID-520V de O'rings) y corona trasera (original de segunda de 43 dientes).
3. Se revisaron los rodamientos traseros y delanteros. Se encuentran en buen estado y solamente se limpiaron las bases y se engrasaron externamente para evitar la entrada de polvo y agua.

Después del trabajo se hizo un pequeño viaje de prueba entre Cuesta Barriga, el tunel Lo Prado y Curacaví. La moto quedó en muy buen estado y además con un multiplicación buena para circular por autopistas.

Carretera Austral: Coyhaique - Esquel

En dos días hemos terminado nuestro viaje por la Carretera Austral. El tramo de Coyhaique a Puyuhuapi es extraordinario. Una carretera en su mayor parte de ripio afirmado pero con unos paisajes que es una delicia circular por la misma. Nos detuvimos gran cantidad de veces para observar los paisajes y tomar las correspondientes fotografías.

6 de febrero del 2011
Ruta: Coyhaique - Puyuhuapi


7 de febrero del 2011
Ruta: Puyuhuapi - Esquel (Argentina)

Chile Chico - Coyhaique

Viernes 4 de febrero del 2011

Ruta: Los Antiguos Chicle Chico - Coyhaique

• Hora de salida: 9:47 am; hora llegada: 8:57 pm.
• Recorrido: 400 km. Carretera de ripio en su mayor parte. 100 km de asfalto de Los Antiguos a Chile Chico y 90 km de Cerro Castillo a Coyhaique.
• Tiempo en movimiento: 7h11'. Velocidad promedio: 54.8 km/h.
• Alt. max.: 1110 msnm; alt. min.: 208 msnm.

Excelente ruta. En un principio habíamos pensado en irnos por la balsa de Chile Chico a Puerto Ibañez, ruta 275 km más corta y 100% de asfalto. Una conversación con unos franceses en Los Antiguos nos hizo cambiar de idea y realizar la ruta bordeando el lago G. Carreras para llegar a la carretera austral a la altura de Puerto Guadal. Muy buena decisión. El camino es duro y en partes peligroso ya que la mayor parte es de ripio de un solo carril. Especiaomente en el lado sur del lago, la carretra está labrada en la roca de la costa y presenta cierto grado de dificultad.

Los paisajes, extraordinarios. Se juntan los colores azul y verde en el lago con los nevados, la roca gris descubierta y los bosques. Si son aventureros y recoren esta zona, no lo duden, vale la pena su recorrido. Es una delicia. La tranquilida, la naturaleza y los paisajes. Pequeños pueblos adornan la ruta donde se puede acampara o comer algo.

En Puerto Guadal se puede conseguir combustible. Nosotros llenamos el tanque en Puerto Tranquilo y también en Cerro Castillo.

Torres del Payne

Caminata
Muy buena ruta de "trecking" la realizada el día de hoy. Desde el campamento hasta las Torres del Payne recorrimos aproximadamente 25 kms. ida y vuelta por camino montañoso de alta dificultad.

Ushuaia - Torres del Payne

Ushuaia - El Porvenir

Jueves 27 de enero del 2011.
Ruta: El Porvenir - Puerto Natales

• Hora de salida: 8:00 am
  
• Recorrido: 303 km. Carretera asfaltada en buen estado, con un tramo de 40 km de balsa para atravesar el Estrecho de Magallanes entre El Porvenir y Punta Arenas.
• Tiempo en movimiento: 5h54'; vel. promedio: 51.4 km/h (incluida la balsa)
• Hora de salida: 6:57 am; hora de llegada: 5:42 pm.
  

Viernes 28 de enero del 2011.
Ruta: Puerto Natales - Torres del Payne

• Hora de salida: 11:19'; hora de llegada: 6:31' pm
• Recorrido: 176 km. Carretera de ripio excepto los primeros 20 km por la No.9.
  
• Tiempo en movimiento: 3h54'; vel. promedio: 45 km/h.
• Alt. máx.: 355 msnm; alt. mín.: 3 msnm.

Ya un poco tarde, especialmente porque no me sentía muy bien (un poco de resfrío), salimos de Puerto Natales con la intención de visitar el Parque Torres del Payne y continuar nuestro camino hacia El Calafate. A pesar de eso nos desviamos de la No.9 (pavimentada) por la Y-260 de ripio para hacer el recorrido completo por el Parque. Ya en la entrada del parque decidimo acampar al menos un día para conocer más el parque.

Las vistas son bellísimas. Nevados y rocas que durante millones de años han sido labradas por el sol, lluvia, viento y hielo. Duramos más de 7 horas en un recorrido de 4 horas. Nos deteníamos a menudo para caminar un poco o tomar fotografias. O simplemente observar por un rato la belleza que nos rodeaba,

Laprida - Ushuaia

Durante 5 días continuos hemos rodado por la ruta No.3 de Argentina desde Laprida hasta Ushuaia. La Patagonia se nos ha mostrado en todo su esplendor veraniego a través de los 2840 km. Hemos superado los fuertes vientos, los hoteles sin espacio, las lentas fronteras y una balsa a través del estrecho de Magallanes. La recompensa han sido los paisajes espectaculares y la gente, tanto argentina como extranjera, con que nos hemos encontrado.

Míercoles 19 de enero
Ruta Laprida - Viedma

• Hora salida: 8:42 am; hora llegada: 4:58 pm.
• Recorrido: 558 km. Carretera 100% asfaltada en buen estado.
• Tiempo en movimiento: 6H13'; vel. promedio: 89.3 km/h.
• Alt. max.: 412 msnm.; alt. min.: 5 msnm.
  

Por un error de cálculo, salimos de Laprida sin la cantidad suficiente de gasolina en el tanque. Logramos llegar a Sierra de la Ventana con la reserva, donde nuevamente cargamos combustible.

Jueves 20 de enero
Ruta Viedma - Trelew

• Hora salida: 10:31 am; hora llegada: 8:05 pm.
• Recorrido de 511.5 km, carretera 100% asfalto en buen estado.
• Tiempo en moviento: 5h22', vel. promedio: 95 km/h.
• Alt. max.: 280 msnm; alt. min.: 5 msnm.
  

Viaje tranquilo con tres puntos a destacar. El fuerte viente que empieza a pegar apenas entramos a la Patagonia, después de San Antonio Oeste. En un momento una fuerte ráfaga casi nos hace caer de la moto. También hay que disminuir la velocidad cuando nos topamos con los grandes camiones. Llegando a Madryn nos juntamos con un grupo de 2 motos que también viajaban hacia el sur. En la gasolinera nos juntamos y resultaron 3 jóvenes que habitan en Calafate y que se dirigen hacía su hogar. Estuvimos hablando largamente y quedamos de vernos una vez que nosotros volvieramos de Ushuaia hacia Calafate. Por último, a pesar de que queríamos pernoctar en Madryn, no fue posible porque todos los espacios estaban ocupados. Tomamos la decisión y continuar hasta Trelew y conseguimos una habitación en un Residencial.

Inicio del viento.
Encuentro con motoqueros

• Pareja de Quilmes: Liliana y Oscar
  
• Muchachos de Calafate: Ezequiel,
  

Hoteles llenos en Pto. Madryn. Pernoctamos en Trelew.

Viernes 21 de enero del 2011.
Ruta de Trelew a Pto. San Julián

• Hora salida: 10:14 am; hora llegada: 10:59 pm.
• Recorrido de 818 km, carretera 100% asfaltada en buen estado.
• Tiempo en movimiento: 10h14'; vel. prom.: 79.8 km/h.
• Alt. máx.: 658 msnm.; alt. mín.: 1 msnm.
  

Mucho viento antes de llegar a Comodoro Rivadavia que también marca la máxima altura del recorrido.
Puesta del sol a las 9:30 pm. Extraordinario el viaje por la noche en la Patagonia. Diversidad de colores, luna,
Hoteles llenos en Pto. San Julian.
Tuvimos que dormir en la zona de 'Camping' municipal a la interperie.


Sábado 22 de enero del 2011.
Ruta Puerto San Julián - Cerro Sombrero

• Hora salida: 6:41 am; hora llegada: 9:26 pm.
• Recorrido: 530 km, carretera asfaltada en buen estado.
• Tiempo en movimiento: 7h06'; vel. prom.: 74.5 km/h.
• Alt. máx.: 352 msnm.; alt. mín.: 5 msnm.
  

Hoy ha sido un día de cantidad de sensaciones tanto por los paisajes como por las personas que hemos conocido. El fuerte viento que ha dominado desde la salida de la Patagonia (en Pto. San Julián) como en la entrada a Tierra del Fuego, la pasado de 2 puestos fronterizos y el cruce del estrecho de Magallanes han motivado un acercamiento a personas de diferentes nacionaidades:

• Mariela, Camila y Agustín de Río Grande.
• Juan, motoquero de Río Grande.
• Heiko, motoquero alemán
• 4 motoqueros de Sudáfrica.
• Leo y María, pareja de Valdivia, Chile

Como dije, el viento ha dominado el estado del tiempo todo el dia. Al pasar la frontera se ha intensificado y el tramo de 35 km de la frontera hacia la el cruce (Balsa x Punta Arenas) ha sido muy difícil. El viento de costado muy fuerte casi nos saca de la carretera. Una vez pasado el cruce, el viento era de cola y no hubo problema en recorrer los últimos 20 km hasta la balsa. El viento era tan fuerte que suspendieron los viajes de la balsa por unas horas. No fue sino como a las 8 pm que reiniciaron la operación y pudimos entrar en Tierra del Fuego.

Decidimos pernoctar en Cerro Sombrero y posponer el viaje a Ushuaia hasta el día siguente. Ya nos quedan 400 kms. para llegar al fin del mundo.

El lado chileno de Tierra del Fuego es más tranquilo. No tiene ciudades y su actividad es fundamentalmente pequeños hostales y ganaderia ovina.

En el lado Argentino si hay ciudades como Rio Grande (100.000 hab. y Ushuaia 80.000 hab.) Los habitantes de propios de Tierra del Fuego son pocos (30%) y el resto son argeninos porteños o del norte que se han venido a radicar a esta región de contrastes. El fuego que se manifiesta en el viento, el sol veraniego y el color de sus pastos. Y por otro lado la calma y paciencia necesaria para vivir en estos parajes, al mismo tiempo inhóspitos pero acogedores.

Domingo 23 de enero del 2011.
Ruta Cerro Sombrero (Chile) - Ushuaia (Argentina)

• Hora salida: 9:02 am; hora llegada: 4:45 pm.
• Recorrido: 421 km, 124 km de ripio en el lado chileno de Cerro Sombrero a San Sebastian. El resto asfaltado en buen estado.
• Tiempo en movimiento: 5h40'; vel. prom.: 74 km/h.
• Alt. máx.: 415 msnm en Paso Garibaldi (Andes de Tierra del Fuego); alt. mín.: 1 msnm.

Tranquilo viaje desde Chile (Cerro Sombrero) hasta Ushuaia. Un lindo recorrido por Tierra del Fuego. Los primeros 125 km de carretra de ripio, mostrando la característica del norte de esta isla, zonas planas onduladas con ganado ovino. Una vez pasada la frontera continuamos con la ruta cerca de la costa hasta más alla de Río Grande, la ciudad más grande de esta isla. Los últimos 100 km nos muestran un paisaje totalmente diferente. Aparecen los árboles, y se empiezan a ver las montañas, algunas con nieve en sus cumbre. Son los Andes que se muestran antes de consumirse en el mar. Después de unos paisajes hermosos de montañas, bosques y lagos, llegamos a Ushuaia.

San Pedro de Atacma - San Salvador de Jujuy

Lunes 10 de enero del 2011

Ruta: San Pedro de Atacama (Chile) a San Salvador de Jujuy (Argentina)

• Hora salida: 9:38 am; hora llegada: 7:48 pm.
• Distancia: 485 kms. Carretera 100% asfaltada en buen estado.
  
• Tiempo en movimiento: 6h07', velocidad promedio: 79 km/h.
• Altura máxima: 4831 msnm, altura mínima: 1256 msnm.

Ruta típica del altiplano andino. Del km 23 al km 398 se transitó sobre los 3000 msnm. El paso Jama, en la frontera, está a 4100 msnm. El lado chileno es una continuación del desierto de Atacama, con la diferencia de que se ven plantas muy pequeñas y secas por ser verano. En el lado argentino, después de Susques, se empieza a ver un poco de ganadería. Unos 50 km antes de SSJujuy, se ve el verde típico del pie de monte andino.

Travesía muy tranquila. La salida se atrasó por que la única gasolinera de SPAtacama no estaba operando por fata de electricidad. A unos 40 km de SPAtacama, hay un desvio (4600 msnm) hacia Portezuelo del Cajón, frontera con Bolivia. Esta es la entrada hacia el sector de las lagunas en Bolivia y también el Salar de Uyuni. En la parte más alta de la travesía, sufrimos un poco de soroche (mal de altura) que nos hizo parar 3 veces por el sueño que nos atacó.

El paisaje es totalmente árido, con el avistamiento de varias lagunas y salares pequeños. Por ser época de verano, el frío no nos afecto significativamente. Al llegar a SSJujuy, una pequeña llovizna nos recordo que ahora circulamos por el sector oriental de los Andes.

Arica - San Pedro de Atacama

Sábado 8 de enero Ruta: Arica - Iquique

• Distancia: 327 km, carretera asfaltada en muy buen estado.


• Hora: salida, 2:29 pm; llegada, 7:11 pm.


• Tiempo en movimiento: 3h54', velocidad promedio: 84 km/h.


• Altura: máx., 1339 msnm; min., 8 msnm.

Hoy hicimos un día mitad descanso y mitad ruta. Por la mañana visitamos el campamento del Rally Dakar que está ubicado a 1 km de nuestro hospedaje en las afueras de Arica. Además de tomar fotografías, compramos algunos recuerdos y conversamos con corredores, mecánicos y organizadores de la actividad. Por la tarde, hicimos el viaje de Arica hasta Iquique en compañía de nuestros amigos Checho, Hernán y Pato. Rodamos 5 personas en 3 motos. No tuvimos mayores indidencias excepto el viento un poco fuerte que pegó en el valle del río Camarones. Domingo 9 de enero Ruta: Iquique - San Pedro de Atacama.

• Distancia: 490 km, 100% asfaltado en muy buen estado.


• Hora: salida, 9:11 am; llegada, 7:03 pm.


• Tiempo en movimiento: 5h35'; velocidad promedio: 88 km/h.


• Altura: max., 3426 msnm; min., 1 msnm.

La ruta programada era rodar de Iquique hasta San Pedro de Atacama por la parte alta del desierto. A última hora decidimos cambiar y rodar por la costa hasta Tocopilla y de ahí tomar rumbo a Calama. Buena decisión. Salimos a las 9:00 am del Hotel Las Dunas con participación de gran parte de los huéspedes que llegaron espontáneamente a tomarse fotos con nosotros y a despedirnos. Hasta aplausos recibimos. Después de cargar combustible rodamos aproximadamente 125 km y sorpresa ... Nos encontramos con la meta de llegada de la etapa del día del Rally Dakar: Arica - Antofagasta. Yo dudé en quedarme pero en unos cuantos minutos llegaron los primeros corredores. Continuamos con la fiesta del Dakar con fotos de los líderes de motos y de autos, entre ellos Chaleco López y Carlos Sains (fotografías) Decidimos continuar nuestro viaje hasta Tocopilla. Luego de informarnos con un Carabinero, antes de doblar hacia Calama, nos fuimos al centro del pueblo a recargar combustible y ... otra sorpresa. La gasolinera era un hervidero porque los corredores estaban parando también a cargar combustible. Nos mezclamos con ellos y con los habitantes de Tocopilla, llegando incluso a firmar autógrafos. Luego de unos minutos continuamos nuestro viaje. Antes de Calama .... otra sorpresa. Un pinchazo de la moto de Checho y Pato. Un poco de paciencia y la utilización de nuestros equipos de reparaciones y la moto quedó despinchada. Sin ningún otro contratiempo llegamos a San Pedro de Atacama a eso de las 7 de la tarde. San Pedro de Atacama es un pequeño pueblo de unos 2000 habitantes pero con una magía que no hemos encontrado en ninguna otra parte. El sitio está lleno de turistas amantes de la tranquilidad y la aventura ecológica. Además, como es el pueblo más cercano al punto donde se encuentran Argentina, Bolivia y Chile, se manifiestan muchos sabores culturales.